지스트(광주과학기술원) 에너지융합대학원의 김형진 교수와 기계공학부 정성호 교수 연구팀은 리튬니켈망간코발트산화물(NMC), 리튬인산철(LFP), 흑연 등의 다양한 리튬이차전지의 전극을 펨토초 레이저로 가공하여 전지 용량과 출력을 동시에 향상시켰다. 

리튬이차전지에서 전극의 두께와 공극률에 따른 구조적 특성은 전지 성능에 큰 영향을 미친다.

더 많은 활물질을 쌓아 올리는 전극의 후막화나 강한 압축 공정에 의한 고밀도화는 에너지밀도를 향상시킬 수 있는 반면, 이온 전도성에 불리한 구조적인 한계 때문에 급격히 출력밀도가 감소한다. 
즉, 전지에서 용량과 출력은 트레이드 오프(trade off) 관계로 성능에 가장 큰 영향을 주는 전극의 두께와 공극률은 제한적인 범위에서 최적화되어 적용되고 있다.

연구팀은 선행연구에서 상용전극 수준보다 두껍고(두께 100~700μm) 밀도가 높은(공극률 26%) 전극의 레이저 가공을 통해 기존 전극구조를 3차원화 하여 전극표면에서 집전체까지의 리튬이온 확산 경로를 넓혀주고 단축시킴으로써 에너지밀도와 파워밀도를 동시에 크게 향상시켜 레이저 가공효과를 입증한 바 있다. 

이번 연구에서는 레이저 가공기술의 대량생산 적용을 위해 다양한 가공 조건(가공 깊이, 간격 등)과 전지성능변화의 상관관계를 분석함으로써 리튬이차전지의 사용처에 따른 작동 환경과 성능을 고려한 레이저 가공 설계 조건을 제시했다.

특히 레이저유도붕괴분광법(LIBS)을 활용하여 전극 내부의 리튬이온 분포를 시각화함으로써 레이저 가공효과를 직관적으로 분석했다.
   김형진 교수는 “리튬이차전지 전극의 레이저 가공에서 주요 설계 조건의 확립과 충방전시 전극 내 리튬이온의 분포를 레이저 분석기술을 이용하여 시각화한 것이 이번 연구의 핵심이다” 면서, “레이저 미세가공 공정으로 기존 전극 사양의 한계를 뛰어넘는 설계가 가능하고, 에너지밀도와 파워밀도를 동시에 개선함으로써 리튬이차전지의 획기적인 성능향상에 기여할 수 있기를 바란다”고 말했다.

이승주 다른기사 보기